Таксист, 32-річний киянин Сергій, їздить «ладою десяткою». Машині два роки.

— Непогана тачка, але мушу її продати. Отримую менше замовлень, бо пасажирам не подобаються «лади». У замовленні часто так і пишуть: «ладу», «жигулі» не подавати». Сьогодні їду біля парку Рильського. Зупиняє дівчина. Я пригальмував. Вона: «Вибачте, я думала це «форд». Не поїду». Я купуватиму потриману іномарку. На трасі «десятку» теж за машину не вважають. Підрізають, стараються обігнати.

У столичній фірмі «Еталон-таксі» понад рік не беруть на роботу водіїв із «ладами» та «Деу Нексія».

— Від «ланосів» теж часто відмовляються, — каже 29-річна Тетяна, диспетчер «Еталон-таксі». — За день отримую 10–15 таких замовлень. Один наш постійний клієнт важить понад 120 кіло. Просить прислати «Хюндай Туксон» або іншу велику машину. Йому незручно в «ланосі». Люди звертають увагу і на технічний стан. Які їдуть на вечірку, хочуть ефектно під’їхати. Тому замовляють джип або щось престижне. На такі випадки ми пропонуємо «тойоти», «опелі» та «ауді» бізнес-класу. Тариф удвічі вищий, проте клієнтів це не зупиняє.